приус шмиус
Aug. 5th, 2008 03:37 pmв ответ на антисемитские выпады
kukurund,
yazmeya и пр.

после осознания того, что German engineering на испуг не возьмешь пришлось взять в аренду Prius. то есть вообще-то главным, критерием выбора машины была способность играть диски с mp3, но раз уж ехать далеко, а бензин по $4.5, то почему бы и не Prius.
впечатления странные. с одной стороны, это несомненно хорошо сделанный автомобиль - не сломался, ездил относительно быстро, в пустыне кондиционировал, в пропасть нигде не упал. с другой стороны, некоторые моменты серьезно раздражают: управляемость оставляет желать; из-за относительно высокой крыши и узких (185) шин машина очень чувствительна к ветру - подруливать приходится постоянно; неудобные сидения с очень незатейливым уровнем регулировки. в плане прожорливости: при скорости 65-75 м/ч (105-120км/ч) выходило до 42 миль на галлон (5.6л. на 100 км), при скорости 75-85м/ч (120-137км/ч) - около 38 миль на галлон (6.2л. на 100 км). на высоких скоростях мотор явно перегружен, но едет. в городских условиях машина чувствует себя гораздо лучше и бензина потребляет ощутимо меньше.
в общем, по-моему недостатки Приуса связаны с именно его конкретным дизайном, а не с концепцией гибрида. и если брать, то почему бы не, скажем, Civic Hybrid - он чуть дороже, но должен рулиться как нормальная машина, а не как маленький автобус.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)

впечатления странные. с одной стороны, это несомненно хорошо сделанный автомобиль - не сломался, ездил относительно быстро, в пустыне кондиционировал, в пропасть нигде не упал. с другой стороны, некоторые моменты серьезно раздражают: управляемость оставляет желать; из-за относительно высокой крыши и узких (185) шин машина очень чувствительна к ветру - подруливать приходится постоянно; неудобные сидения с очень незатейливым уровнем регулировки. в плане прожорливости: при скорости 65-75 м/ч (105-120км/ч) выходило до 42 миль на галлон (5.6л. на 100 км), при скорости 75-85м/ч (120-137км/ч) - около 38 миль на галлон (6.2л. на 100 км). на высоких скоростях мотор явно перегружен, но едет. в городских условиях машина чувствует себя гораздо лучше и бензина потребляет ощутимо меньше.
в общем, по-моему недостатки Приуса связаны с именно его конкретным дизайном, а не с концепцией гибрида. и если брать, то почему бы не, скажем, Civic Hybrid - он чуть дороже, но должен рулиться как нормальная машина, а не как маленький автобус.